„Ich will alles, und zwar kompakt“ – so bringt JVC das Autoradio auf den Punkt. Denn das KD-AVX77 vereint die komplette Funktionsbandbreite einer modernen Headunit im 1-DIN-Format. Es bildet den Höhepunkt von JVCs jahrelanger Entwicklung weg vom Knöpfewirrwarr, denn die Bedienung erfolgt erstmals komplett über den Touchscreen. Und dieser hat es in sich: Seine einzigartige Breite ermöglicht es problemlos, im Split-Screen-Modus zwei unabhängige Bilder nebeneinander darzustellen. Seine LCD-TFT-Technologie garantiert dabei höchste Bildqualität in jeder Hinsicht. Das DVD-Laufwerk des KD-AVX77 verarbeitet jegliche Inhalte von Film bis MP3, während der Mehrkanaldekoder für den guten 5.1-Sound sorgt. Das JVC nimmt bereitwillig Kontakt mit einem iPod oder USB-Gerät auf, und telefoniert wird selbstverständlich stilecht: Das neueste Bluetooth-Modul unterstützt bis zu fünf Telefone, die sich über den Touchscreen oder gegebenenfalls übers Lenkrad bedienen lassen.

Kenwoods voll ausgestattete Rundum-glücklich-Lösung markiert den technologischen Stand der Dinge in Sachen Audio-Video-Wiedergabe, Kontaktfreudigkeit und Navigation. Unnötig zu erwähnen, dass das DNX9240BT die komplette Palette an Mediaformaten beherrscht, dabei macht der hervorragende WVGA-Monitor das Gerät zur ersten Wahl für Videowiedergabe. Zum Navigieren wurde die neueste Garmin-Software hineingepackt, weiterin ist TMC/TMC Pro und eine Abdeckung des größten Teils von Europa mit an Bord. Die Navigation beeindruckt weiter mit einer attraktiven Darstellung, die sowohl detailliert als auch unterwegs gut ablesbar ist. Derweil macht die Text-to-Speech-Funktion inklusive der Ansage von Straßennamen das Ankommen leicht und sicher. Das Bluetoothmodul kommt standesgemäß von Parrot und beherrscht selbstverständlich Audiostreaming von A2DP-kompatiblen Geräten. Bis zu fünf Telefone können sich anmelden, wobei sogar SMS unterstützt werden. Klar, dass das DNX9240 perfekt mit iPod und iPhone zurechtkommt, dazu gibt es gleich zwei USB-Schnittstellen für Datenspeicher. Zu guter Letzt überzeugen auch Benutzeroberfläche und Handling, was gegebenenfalls auch die Bedienung über Lenkradtasten einschließt.

Jede Car-HiFi-Anlage hat eine gute Headunit verdient, aber für ein perfektes Audiosystem muss auch das perfekte Autoradio her! Mit dem P99RS erntet Pioneer die Früchte seiner langjährigen Arbeit an High-End-Audiokomponenten. Mit dem kupfergeschirmten 1-DIN-Gehäuse und der edlen Front aus dickem Acryl deutet die Optik bereits an, dass sich im Inneren Zutaten vom Allerfeinsten befinden. Da ist als Erstes der 8-Kanal-Soundprozessor zu nennen, der eine voll einstellbare Vierwegeweiche, Laufzeitkorrektur und Equalizing mitbringt. Dazu kommen State-of-the-Art-Laufwerk und -D/A-Wandler. Und als i-Tüpfelchen reicht Pioneer noch eine automatische Einmessfunktion, mit der sich im Handumdrehen eine Basis für den perfekten Sound schaffen lässt. Seine klar audiophile Ausrichtung hindert das P99RS nicht daran, auch tragbare Quellen über USB zu akzeptieren – schließlich kann man über die digitale iPod-Verbindung ja verlustfreie Audioformate hören. Echtes High-End in einem DSP-Autoradio? Hier ist es!

Eine erstklassige Car-HiFi-Anlage in ein modernes Fahrzeug zu integrieren, kann durchaus eine schwierige Angelegenheit werden. Oder eben ein tolles Erfolgserlebnis, wenn man sich für den bit one entscheidet. Dabei ist es unerheblich, welche Art Headunit vorhanden ist. Ob Hoch- oder Niederpegel, ob analog oder digital, ob vorgefiltert oder linear – der achtkanalige bit one ist das ideale Bindeglied zu allen erdenklichen Signalquellen im Auto. Bei Bedarf summiert der bit one mehrere Kanäle und verarbeitet seine Eingangssignale zu einem perfekten Fullrange-Stereosignal. So kommt die Leistung seines Prozessorchips der neuesten Generation voll und ganz der Signalaufbereitung zugute. Per PC lassen sich alle acht Kanäle unabhängig programmieren, inklusive Filterung, Equalizing und Laufzeitkorrektur. Die Ausgabe erfolgt wiederum wahlweise analog oder digital. Egal welche Headunit vorhanden ist und egal welches Fahrzeug – der bit one ist das Mittel der Wahl auf dem Weg zur Traumanlage.

Mit dem KAC-X4D stellt Kenwood ein Gerät vor, das alle Merkmale eines zeitgemäßen Verstärkers in sich vereint. Mit seiner Fullrange-Class-D-Schaltung schafft er mühelos einen hervorragenden Wirkungsgrad. Daher bietet er jede Menge Leistung trotz kleinster Abmessungen. Der Klang genügt dabei allerhöchsten Ansprüchen, und auch alle Messwerte präsentieren sich makellos. Dies ist das Verdienst seines blitzsauberen Aufbaus und sorgfältiger Entwicklungsarbeit auf Basis der neuesten Erkenntnisse im Verstärkerbau. Zum zeitgemäßen Auftritt des KAC-X4D gehören neben modernem Design und bester Performance selbstverständlich auch einfachste Installation und Bedienbarkeit. Insgesamt lässt sein zukunftweisendes Konzept keine Wünsche offen, was den KAC-X4D zu einem rundum erstklassigen Verstärker macht.

Scandinavia – die schwedische Firma gab ihrer Top-Lautsprecherserie einen stolzen Namen, und das völlig zurecht. Auf dem Weg zur Vollendung dieser Lautsprecher hat DLS den Entwicklungsprozess um einen Schritt erweitert: Neben Erkenntnissen aus der Vorgängerserie, Entwicklung in Labor und Hörtest bekamen sie ihren letzten Schliff aufgrund der 2008 gemachten Erfahrungen in der Wettbewerbsszene. So wendet sich die Scandinavia-Serie mit ihrer gleichermaßen herausragenden Klang- und Verarbeitungsqualität dann auch an fortgeschrittene Klangliebhaber und Sound-Quality-Wettbewerber. Dazu bietet sie nie dagewesene Flexibilität: Die vier einzeln erhältlichen Scandinavia-Chassis lassen sich zu einer Fülle unterschliedlicher Systeme kombinieren, die sich mit den speziell entwickelten Zwei- und Dreiwege-Frequenzweichen auch passiv betreiben lassen. Das Resultat sind Audioanlagen, die sich dadurch auszeichnen, auch feinste Details aus der Aufnahme herauszuholen. Scandinavia – darunter versteht man bei DLS Musik pur.

Laut, lauter, SPL – Schalldruckwettbewerbe gehören nicht nur zu den gefährlichsten Spielarten der Car-HiFi-Welt, sondern auch zu denen mit der höchsten Ansteckungsgefahr. Und dabei dreht sich alles um Subwoofer. Wie der Name schon andeutet, wurde der XT geschaffen, um genau auf solchen Events mit extremen Schalldruckwerten zu punkten. Doppel-1-Ohm-Schwingspule, Dreifachzentrierung, Dreifachmagnet und 9000 Watt Belastbarkeit pro Spule sprechen für sich. Mit seiner schnell auswechselbaren Schwingeinheit ist der Impact jederzeit bereit für professionelle Wettbewerbe wie auch für das kleine Kräftemessen zwischendurch. Zu gefährlich für Normalsterbliche, aber gerade richtig für alle, die nie genug Extremspaß bekommen können.